在泰国正规线上配资平台，中国电动汽车的广告牌随处可见。旅客从曼谷素万那普机场落地后，在高速上就能看到上汽名爵、比亚迪、广汽埃安等中国车企的巨幅广告牌。

　　记者近日在泰国走访中切实感受到，中国电动汽车凭借高质量的产品、创新的设计和具有竞争力的价格受到越来越多泰国消费者的青睐，中国车企在泰国投资建厂也助力泰国汽车产业转型升级。

　　7月17日，广汽埃安泰国智能工厂正式竣工投产。这是继7月4日比亚迪泰国工厂竣工后，中国车企在泰国投产的又一家海外工厂。一个月内两家中国车企在泰工厂竣工投产，显示中国车企出海布局泰国的热度。

　　销售数据也能说明这种热度。据泰国汽车协会统计，2023年泰国电动汽车总登记量约7.6万辆，占汽车登记总量的12%，其中前四名均为中国品牌，前十名内中国品牌占8个席位。

　　在比亚迪泰国工厂的竣工仪式上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，泰国纯电动车的渗透率从2021年初的不到1%大幅增长到如今的12%。参考中国市场的发展经验，当新能源汽车渗透率突破10%的临界点，将迎来跨越式发展。“我们深信泰国正迎来新能源汽车的黄金发展期。”

　　中国电动汽车进入泰国市场，带给泰国消费者更多选择。在今年4月的曼谷国际车展上，68岁的泰国顾客肯若告诉记者，他们家已经拥有了一辆比亚迪汽车，他还计划在车展上为儿子再购买一辆中国品牌电动汽车，“中国电动汽车的创意设计和智能驾驶技术令人大开眼界，不断为泰国消费者带来惊喜”。

　　中国车企在泰国投资建厂，不仅加快了自身海外布局，同时也促进了泰国汽车产业转型升级。泰国电动汽车协会副会长素罗·桑尼曾在接受记者采访时表示，中国汽车制造商利用其先进技术优势在泰设立工厂，组建合资企业，受益最大的就是泰国民众和泰国汽车产业。

以上内容由本站根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

当天，主力资金净流出3979.3万元，占总成交额的6.13%；游资资金净流入2327.45万元，占比3.59%；散户资金净流入1651.86万元，占比2.54%。

　　广汽埃安在泰国智能工厂竣工投产仪式上，选择把首款全球战略车型在泰国工厂下线，足以体现其对泰国市场的重视。广汽集团董事长曾庆洪表示，随着泰国工厂落成，广汽埃安不仅要在泰国同步导入最先进的技术和产品，还将通过打造“灯塔工厂”智造体系，助力泰国本土新能源汽车产能提升以及产业生态升级。

　　素罗认为，中国电动汽车布局泰国市场，一方面让泰国消费者有了更多选择，另一方面也带来先进技术，将助力泰国形成完整的电动汽车产业链，同时还将促进当地就业。

　　泰国汽车学院战略部主任拉查妮达指出，中国电动汽车领跑市场，不仅促进泰国原有汽车配套企业与在泰设厂的中国车企间的产能合作，还加速了电池、充电桩等供应链企业发展正规线上配资平台，助力泰国形成完整的电动汽车产业链。