什么都喜欢和中国攀比的印度,最近又有了新动作。据观察者网报道,近日,伊朗和印度签署了一份为期10年的合同,将伊朗南部的恰巴哈尔港交给印度开发和运营。通过恰巴哈尔港,印度可以通过伊朗的网络,绕过巴基斯坦进入中亚。
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对此,印媒称,这是印度与伊朗的一次“重要地缘政治接触”,将帮助印度抗衡中巴合作的瓜达尔港项目。据称,新德里将为此投资1.2亿美元,并融资2.5亿美元。
对印度此举怎么看?从伊朗拿下一个港口后,就真的能抗衡瓜达尔港了?我们简单聊一聊。
首先,印度与伊朗的港口合作,没必要硬往中国身上扯。一来,中国和伊朗是友好国家,双方还签署了“25年战略合作协议”,中国将对伊朗投资4000亿美元,而伊朗的油气资源也将大量向中国出口。此外,中国还将通过协议,帮助伊朗升级基础设施的建设。
另外,在中国斡旋下,伊朗和沙特实现和解,在安全问题上更加踏实。在这样的背景下,伊朗即便与印度合作,也不会去做明显对中国不利的事。
二来,中国与印度之间既是邻国,也同为发展中国家代表,还都是“上合组织”和“金砖国家”成员,并不像印媒所说的那样,好像双方有多大“仇”似的,做什么都要扯上中国。中印因边境问题确实有些不愉快,但双方都意识到,应该将其放到两国关系中合适的位置,而选择在其他领域合作,这对两个发展中国家来说,才是双赢的选择。
最近,印度总理莫迪已经喊话,称“希望中印尽快解决好边境问题”,并得到中方积极回应。印方也对外表示,中印关于边境问题的谈判,已取得重大进展。对于美国拉拢印度遏华,莫迪甚至表示,对“四方安全对话”用来围堵中国感到不解。印度的目标,一个是成为“有声有色的世界大国”,另一个是成为联合国常任理事国,并不是做什么事,都是为了对抗中国。
其次,印度投资伊朗的恰巴哈尔港,恐怕又是一场“喜剧”。 为什么这样说?一来,既然投资建立这个大一个港口,就应该有稳定的出口和进口项目,从印方表述来看,是为了和中亚联系上,但中亚国家都不算经济大国,有多大出口量、是否能稳定出口并不好说,而且中亚以油气出口居多,但印度本身就紧靠中东,如果从中亚引进,岂是不舍近求远?
二来,印度不像中国,是全球最大的工业制造国,可以说全球的“衣食住行”都等着用中国制造,因为它价廉物美,无法拒绝。但印度只是一个农业大国,而且本身就在印度洋边上,自己就有诸多的港口,如果只是仅仅为了出口农产品,就到离自己本土不远的伊朗,专门去投资建一个港口,费效比真的划算吗?这个恐怕真不好说。
最后,从印度与伊朗签署的协议来看,这么大一个项目,只签10年合同,释放出来的信息——恐怕是双方都没有太大的信心吧?
一来,单纯从地理位置来看,印度若想跟欧洲做生意,直接从本土经阿拉伯海-红海-苏伊士运河,就到了地中海,联系上了欧洲,投资建恰巴哈尔港完全没必要。二来,若从能源引进来看,印度如今与俄罗斯的合作,就是通过海运完成的,自己的港口就能搞定,而且印度离中东那么近,还有更多的选择;三来,若像印媒所说“与伊朗政治接触”,恐怕也没必要做得这么张扬,因为伊朗正被美西方制裁,印度也不敢完全拿美国不当回事吧?
所以,综合来看,印度称此举为了“连接中亚”也是事实,但最为核心的,恐怕还是为了与阿富汗连接上,因为印度支持的某些武装组织,有不少活动在阿富汗边境,如果能扶持壮大,假以时日,将对巴基斯坦形成“包夹”,从而拿到更多的筹码,在克什米尔问题上取得主动。
试想一下,如果是敏感物资从印度港口出口阿富汗,一旦暴露,必将会给新德里减分,这对其希望“入常”、提升国际影响力十分不利,但若有一个使用权在自己手里的他国港口,有些事显然就好操作多了。对此,伊朗恐怕也会有应对方案。说投资伊朗港口是为了“抗衡中国”江西炒股配资,真的是想多了。